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FROTA SUSTENTÁVEL! BRT Salvador começa a testar novo ônibus 100% elétrico nesta quinta-feira

Modelo da Volvo será avaliado durante 20 dias nas linhas B1 e B5; veículo tem capacidade para até 80 passageiros e autonomia de 329 quilômetros
FROTA SUSTENTÁVEL! BRT Salvador começa a testar novo ônibus 100% elétrico nesta quinta-feira
Foto:Secom PMS

O sistema BRT Salvador começou a testar nesta quinta-feira (1º) um novo modelo de ônibus 100% elétrico. O veículo, fabricado pela Volvo, será utilizado durante um período de 20 dias nas linhas B1 e B5, que atendem diferentes áreas da capital baiana.

A fase de testes será acompanhada pela Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob) e tem como objetivo avaliar o comportamento do ônibus nas condições reais de operação da cidade.

Durante o período de avaliação, técnicos poderão analisar aspectos como desempenho, autonomia, conforto para os passageiros e adaptação do veículo à operação do sistema BRT.

ÔNIBUS PODE TRANSPORTAR ATÉ 80 PASSAGEIROS

O novo coletivo tem capacidade para transportar até 80 passageiros e foi desenvolvido com equipamentos voltados para facilitar o acesso e melhorar a experiência durante as viagens.

Entre os itens disponíveis estão ar-condicionado, piso baixo e sistema de “ajoelhamento”.

O recurso de ajoelhamento permite que a suspensão do veículo seja rebaixada durante o embarque e o desembarque. Com isso, o ônibus consegue reduzir a distância entre o piso do veículo e a plataforma, facilitando o acesso dos passageiros.

A característica é especialmente importante para pessoas com mobilidade reduzida, idosos e passageiros que utilizam cadeiras de rodas.

AUTONOMIA CHEGA A 329 QUILÔMETROS

O ônibus utilizado no teste possui motor elétrico e autonomia anunciada de até 329 quilômetros com uma carga completa.

A autonomia é um dos pontos que deverão ser observados durante os testes realizados em Salvador.

Na operação cotidiana, fatores como quantidade de passageiros, topografia, velocidade, utilização do ar-condicionado, condições do trânsito e frequência de paradas podem influenciar o consumo de energia.

Por isso, a circulação pelas linhas B1 e B5 permitirá à Semob acompanhar o comportamento do modelo em condições reais de uso.

A informação fornecida sobre o veículo menciona motor elétrico de 450 W; esse dado, porém, merece conferência técnica, já que a potência de ônibus elétricos desse porte normalmente é expressa em unidades muito superiores.

TESTES FAZEM PARTE DE PLANO PARA AMPLIAR FROTA

A avaliação do novo ônibus está relacionada ao planejamento da Prefeitura de Salvador para ampliar a presença de veículos elétricos no transporte público.

A gestão municipal trabalha com a previsão de aquisição de 100 novos ônibus elétricos, sendo 10 veículos articulados, por meio de financiamento junto ao Banco Mundial.

A ideia é ampliar gradualmente a participação dos veículos de emissão zero na frota utilizada pelo transporte coletivo da capital.

O processo de testes é importante justamente para avaliar quais modelos apresentam melhores condições para operar nas características de Salvador.

SALVADOR JÁ TEM ÔNIBUS ELÉTRICOS NO BRT

Atualmente, segundo as informações divulgadas pela administração municipal, Salvador conta com oito ônibus elétricos em operação no sistema BRT.

A cidade também possui o maior terminal público de recarga de ônibus elétricos do país, estrutura utilizada para abastecer os veículos que dependem de energia elétrica para circular.

Com a ampliação planejada da frota, a estrutura de recarga deverá ganhar ainda mais importância para garantir que os ônibus possam cumprir suas jornadas sem interrupções provocadas pela necessidade de recarga.

MODELO SERÁ AVALIADO NAS RUAS DE SALVADOR

O secretário municipal de Mobilidade, Pablo Souza, destacou que a fase de testes é importante para identificar os modelos que apresentam melhor desempenho nas condições específicas da capital baiana.

A topografia de Salvador é um dos fatores que precisam ser considerados na escolha dos veículos, já que o município possui trechos com diferentes níveis de inclinação e características distintas de circulação.

Além da capacidade de enfrentar aclives e declives, também devem ser observados o consumo de energia, a autonomia, o tempo de recarga, o conforto e a capacidade de atendimento da demanda.

Por esse motivo, a circulação experimental durante 20 dias permitirá que a Semob reúna informações antes de avançar na definição dos modelos que poderão integrar a nova frota.

TESTE NÃO SIGNIFICA AQUISIÇÃO IMEDIATA

A circulação do veículo durante o período experimental não significa, por si só, que o modelo já tenha sido escolhido para integrar definitivamente a frota do BRT Salvador.

A proposta desta etapa é justamente comparar o desempenho e verificar a viabilidade operacional antes da tomada de decisões relacionadas à aquisição dos novos coletivos.

Ao final dos testes, os dados obtidos poderão ser utilizados pela administração municipal para avaliar quais características são mais adequadas ao sistema de transporte da cidade.

Com a previsão de 100 novos ônibus elétricos, Salvador poderá ampliar a participação de veículos movidos exclusivamente a eletricidade no transporte público, enquanto a Prefeitura avalia aspectos técnicos, financeiros e operacionais necessários para a expansão da frota.

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