O preço do diesel comum chegou à média de R$ 7,20 por litro no Brasil na primeira quinzena de outubro, após registrar alta de 6,67% em comparação com a segunda metade de setembro. O aumento reforça a pressão sobre os custos do transporte e pode afetar diferentes setores da economia, especialmente aqueles que dependem do deslocamento de mercadorias.

Os dados são do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), levantamento que acompanha os valores cobrados nos postos de combustíveis em todo o país e que foi divulgado nesta terça-feira (20).

Com o novo reajuste, o diesel comum acumula alta de 15,2% desde janeiro de 2026. No início do ano, o combustível era comercializado, em média, por R$ 6,25 o litro. Até setembro, o preço médio havia alcançado R$ 6,84, com elevação acumulada de 9,44%.

Apesar da alta recente, o valor atual ainda permanece abaixo do pico registrado em abril, quando a média mensal chegou a R$ 7,46 por litro.

DIESEL S-10 TAMBÉM REGISTRA AUMENTO

O diesel S-10, utilizado principalmente em veículos mais novos e em motores que exigem combustível com menor teor de enxofre, também apresentou aumento na primeira quinzena de outubro.

Segundo o levantamento, o preço médio do produto subiu 5,07%, chegando a R$ 7,46 por litro.

A elevação dos preços dos dois tipos de diesel preocupa especialmente o setor de transporte rodoviário, responsável por uma parcela significativa da movimentação de cargas no país. Quando o combustível fica mais caro, transportadoras e caminhoneiros enfrentam aumento nas despesas operacionais, o que pode pressionar os valores dos fretes.

GASOLINA FICA ESTÁVEL, MAS ETANOL SOBE

Entre os demais combustíveis analisados, o etanol registrou aumento de 2,38%, alcançando o preço médio de R$ 4,31 por litro.

A gasolina apresentou variação bem menor no período. Com avanço de apenas 0,15%, o combustível foi comercializado por uma média de R$ 6,73 por litro, mantendo relativa estabilidade na comparação com a segunda metade de setembro.

Os números mostram que o aumento mais expressivo ficou concentrado no diesel, combustível essencial para o transporte de mercadorias, o funcionamento de máquinas e diversas atividades produtivas.

DEPENDÊNCIA DE DIESEL IMPORTADO INFLUENCIA PREÇOS

Um dos fatores que ajudam a explicar a elevação do diesel é a necessidade de o Brasil importar parte do combustível consumido internamente.

Embora seja produtor de petróleo, o país não possui capacidade de refino suficiente para atender integralmente à demanda nacional por diesel. Por isso, uma parcela do abastecimento depende de produtos adquiridos no mercado internacional.

Segundo dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), as importações corresponderam a 23,14% das vendas de diesel A no Brasil em agosto.

Essa dependência deixa o mercado nacional exposto às oscilações internacionais, aos custos de transporte e às condições de abastecimento. Mudanças nesses fatores podem influenciar os preços praticados pelos distribuidores e, consequentemente, pelos postos de combustíveis.

ALTA PODE REFLETIR NO PREÇO DOS PRODUTOS

O encarecimento do diesel vai além dos gastos de quem abastece veículos. Como o combustível é amplamente utilizado no transporte rodoviário, aumentos prolongados podem elevar os custos de distribuição de alimentos, materiais de construção, produtos industriais e outros itens comercializados no país.

O impacto final sobre os consumidores depende de diversos fatores, incluindo os valores dos fretes, as margens das empresas, a concorrência e o comportamento dos demais custos da cadeia produtiva.

Com o diesel comum acumulando alta de 15,2% desde o início do ano, o comportamento dos preços nas próximas semanas será importante para avaliar se a pressão sobre o transporte continuará aumentando ou se haverá desaceleração.

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